Удаление сажевого фильтра

Забитый фильтр создаёт дополнительное сопротивление выхлопным газам, что приводит к повышенной нагрузке на ДВС, увеличению расхода топлива, повышению давления масла и даже выдавливанию сальников.

Наличие сажевого фильтра может стать источником серьёзных проблем, если авто используется в экстремальных условиях, в путешествиях или в удаленных районах, где быстрый и качественный ремонт недоступен

При использовании некачественного топлива фильтр может выйти из строя в самый неподходящий момент, что приведёт к невозможности запуска автомобиля

Удаление сажевого фильтра позволяет избежать подобных ситуаций и обеспечить бесперебойную работу транспортного средства

Комплексная диагностика системы

Сделаем оценку состояния выхлопной системы и системы регенерации. Проверим все датчики и ошибки

Физическое удаление фильтра (DPF / GPF)

Аккуратно вскроем корпус фильтра. Извлекам фильтрующий элемент. Вставим пламегаситель или стронгер. Герметично заварим корпус. Восстановим целостность выхлопной системы.

Программная адаптация Отключим систему регенерации.

Сделаем корректировку топливных карт. Настроим адаптацию работы датчиков. Удалим ошибки из памяти ЭБУ. Оптимизируем параметры работы ДВС.